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| 重慶政勤實(shí)業(yè)吹響VR+交通安全體驗(yàn)沖鋒號 |
| 發(fā)布時(shí)間：2023/12/1 來源：重慶政勤筑夢信息科技有限公司 閱讀：1711次 |
不開車就可以不學(xué)交通安全知識了嗎？許多的交通事故來自駕駛者的疏忽，但作為一名乘客，能在有安全隱患的時(shí)刻給駕駛者一個提醒，或者在災(zāi)難的時(shí)候及時(shí)向接警員傳達(dá)關(guān)鍵信息，為傷者爭取救援時(shí)間，都能直接讓災(zāi)難減少。交通安全，人人有責(zé)。
駕駛?cè)嗽苽ヱ{駛唐山市交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司冀B99998號大型普通客車，承載55人（核載53人），沿賓保高速公路由保定駕駛往唐山，當(dāng)行至天津市武清區(qū)境內(nèi)60公里700米處，刮撞同方向袁倩駕駛的魯AA356W號小型轎車后，失控向右側(cè)翻并被路側(cè)波形梁鋼護(hù)欄切割，造成35人去世，19人受傷。
根據(jù)大客車上GPS定位裝置記錄，事故產(chǎn)生時(shí)冀B99998號大客車的行駛速度為115.9公里/小時(shí)，屬超速行駛，且云偉在發(fā)現(xiàn)小轎車第一次左右調(diào)整方向后仍未采取有效減速措施。在兩車刮擦后，因車輛超員、超速，車輛失控、側(cè)翻，最終導(dǎo)致35人去世。
駕駛?cè)藯钴婑{駛甘MA4979號小型普通客車，承載64人（其中62人為幼兒園學(xué)生，核載9人），自西向東行駛至榆林子鎮(zhèn)馬槽溝村處，與對向行駛的陜D72231號重型自卸貨車正面碰撞，造成22人去世、44人受傷。
事故分析
嚴(yán)重超載，該接送幼兒園車輛核載9人，實(shí)載64人，超員600%以上
違法占道：接送幼兒車輛占用對向車道行駛
非法改裝：接送幼兒園車輛拆除了主副駕駛以外的全部座椅，改裝“日”字型座駕。
注意
超員不會直接導(dǎo)致事故，但會大大加劇事故對車內(nèi)成員的損害程度！
即便事故程度不重，超員導(dǎo)致的車內(nèi)二次碰撞也會帶來致命傷害！
駕駛運(yùn)營、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的，一次記12分！
很多的意識覺醒和規(guī)則完善，都是用生命作為代價(jià)。在這種環(huán)境下，每個人都有責(zé)任和義務(wù)去學(xué)習(xí)交通安全知識。
作為國內(nèi)專業(yè)的安全數(shù)字內(nèi)容制作，安全教育體驗(yàn)設(shè)備生產(chǎn)公司，安邦致遠(yuǎn)科技，連續(xù)七年致力于安全教育領(lǐng)域開發(fā)，長期服務(wù)于建筑、能源、公共事業(yè)。
交通安全知識的教育培訓(xùn)內(nèi)容已經(jīng)成熟完備，并且跟隨科技的發(fā)展而逐年創(chuàng)新升級。每個板塊的理論學(xué)習(xí)與模擬體驗(yàn)都豐富而真實(shí)。
交通安全標(biāo)志認(rèn)知系統(tǒng)
交通安全標(biāo)識燈箱互動演示軟件，讓體驗(yàn)者通過觸摸屏點(diǎn)擊畫面上的32個安全標(biāo)識，對應(yīng)的燈箱會被點(diǎn)亮，同時(shí)會有語音播報(bào)這個標(biāo)識的對應(yīng)名稱以及講解。軟件包含標(biāo)志總覽、知識測評、事故判定三大板塊。體驗(yàn)者不僅僅能夠?qū)W習(xí)到專業(yè)的安全知識，還能通過測評系統(tǒng)排查自己的學(xué)習(xí)誤區(qū)。
模擬紅綠燈行人過馬路安全教學(xué)系統(tǒng)
總控制程序包含首頁、行車頁、事故頁、教學(xué)頁。軟件通過紅綠燈發(fā)出訊息從首頁進(jìn)入行車頁。當(dāng)綠燈時(shí)，軟件中的車輛停在斑馬線前，此時(shí)用戶可以穿過斑馬線，當(dāng)紅燈時(shí)，軟件中的車輛高速行駛，若用戶此時(shí)穿過斑馬線，會有交通事故。軟件中包含了消防車、校車、卡車、小轎車等。
通過安邦致遠(yuǎn)交通安全知識教育板塊的學(xué)習(xí)，體驗(yàn)者在現(xiàn)實(shí)生活中遇到的安全相關(guān)的大部分問題，都能夠在這次的學(xué)習(xí)中加以覆蓋，解決。
交通安全不僅僅是司機(jī)的責(zé)任，只要你是集體的一員，就應(yīng)該對交通安全知識進(jìn)行學(xué)習(xí)了解，為自己與他人的生命安全負(fù)責(zé)，生活離不開交通，也同樣離不開交通安全知識的普及。
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